Aktuelles / Presse

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Jahrestagung in Bad Kreuznach bringt Unternehmen, Genehmigungsbehörden sowie Landes-verbände und den Bundesverband ins Gespräch

Wie lassen sich Krankenfahrten bei stark steigenden Kosten weiterhin verlässlich anbieten? Was können öffentliche Auftraggeber für faire Ausschreibungen tun? Und wie sollten Genehmigungsbehörden auf plattformvermittelte Mietwagenverkehre reagieren?

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Mobilitätsverband übergibt Genehmigungsbehörden in ganz Rheinland-Pfalz eine Handreichung nach dem Hamburger Modell, um taxiähnlichen Plattformverkehr bereits im Genehmigungsverfahren wirksam zu verhindern

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MOLO: Aktuelle Situation zeigt einmal mehr die enorme Bedeutung des Lkw für Wirtschaft und Versorgung

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Rheinland-pfälzischer Mobilitäts- und Logistikverband würdigt den Einsatz des scheidenden Bundesverkehrsministers – Hoffnung auf Fortsetzung des konstruktiven Dialogs mit Nachfolger Steffen Bilger

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Gemeinsame Mitgliederversammlung von VDV Rheinland und VVRP im Rahmen des 16. Deutschen Nahverkehrstags

Koblenz. Die gemeinsame Mitgliederversammlung der Fachsparte Omnibusverkehr des Verbandes des Verkehrsgewerbes Rheinland e. V. (VDV Rheinland) und des Verbandes des Verkehrsgewerbes Rheinhessen-Pfalz e. V. (VVRP) ist auf große Resonanz gestoßen.

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MOLO – Mobilität & Logistik Rheinland-Pfalz e.V. begrüßt die geplante Verlängerung der rheinland-pfälzischen Förderlinie zur Unterstützung der Fahrpersonalkosten im ÖPNV um weitere fünf Jahre bis Ende 2031.

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Mobilität und Logistik Rheinland-Pfalz e. V. (MOLO) fordert eine stärkere Berücksichtigung regionaler mittelständischer Verkehrsunternehmen bei Ausschreibungen im freigestellten Schüler-, Kindergarten- und Behindertenverkehr. Hintergrund sind nach Einschätzung des Verbandes zunehmende Entwicklungen bei Vergabeverfahren, die insbesondere kleinere und mittelständische Taxi-, Mietwagen- und Omnibusunternehmen vor erhebliche Herausforderungen stellen.

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Der Verband MOLO – Mobilität und Logistik Rheinland-Pfalz, Dachverband der mittelständischen privaten Omnibusunternehmen im Land, hat den Koalitionsvertrag von CDU und SPD für die Legislaturperiode 2026–2031 ausgewertet. Aus Sicht der Branche enthält das Papier wichtige Ansätze für die Weiterentwicklung der Mobilität, bleibt jedoch an entscheidenden Stellen zu unkonkret, wenn es um die Rolle der privaten Verkehrsunternehmen geht.

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Der Dachverband der rheinland-pfälzischen Mobilitätsunternehmer MOLO fordert die Einführung von Mindestbeförderungsentgelten für Mietwagenverkehre in den rheinland-pfälzischen Großstädten. Hintergrund sind aktuelle Entwicklungen in deutschen Metropolen wie Köln und München, die entsprechende Regelungen bereits beschlossen haben, um faire Wettbewerbsbedingungen im Personenbeförderungsmarkt sicherzustellen.

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Die stark gestiegenen Kraftstoffpreise infolge der geopolitischen Eskalation im Nahen Osten bringen das Verkehrsgewerbe in Rheinland-Pfalz zunehmend in eine wirtschaftlich kritische Lage. Der Dachverband der Transport und Logistikwirtschaft MOLO – Mobilität und Logistik Rheinland-Pfalz e.V. – schlägt Alarm und fordert kurzfristige sowie strukturelle Entlastungsmaßnahmen.

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Die stark steigenden Dieselpreise infolge der aktuellen geopolitischen Spannungen setzen die privaten Omnibusunternehmen in Rheinland-Pfalz zunehmend unter wirtschaftlichen Druck. Der Dachverband der privaten Busunternehmen, MOLO – Mobilität und Logistik Rheinland-Pfalz e.V., fordert daher kurzfristige Maßnahmen der Aufgabenträger, um die Liquidität...

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Im Vorfeld der Landtagswahl am 22. März 2026 richtet MOLO – Mobilität & Logistik Rheinland-Pfalz e. V., der Dachverband der privaten und mittelständischen Omnibusunternehmen im Land, klare Erwartungen an die künftige Landesregierung und die kommunalen Aufgabenträger.

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Mit der Jahrestagung Transport & Logistik Rheinland-Pfalz 2026 hat der Dachverband Mobilität & Logistik Rheinland-Pfalz e.V. (MOLO) erstmals ein neues Format für den Austausch zwischen Branche und Politik etabliert. Ein besonderer Höhepunkt war

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MOLO lädt Mobilität & Logistik Rheinland-Pfalz e. V. (MOLO) gemeinsam mit den Verbänden des Verkehrsgewerbes zur Jahrestagung Transport & Logistik Rheinland-Pfalz 2026 nach Mülheim-Kärlich ein.

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Dachverband MOLO mahnt politische Konsequenzen an.

Nach einem langen und schwierigen Verhandlungsprozess ist im privaten Omnibusgewerbe in Rheinland-Pfalz ein Tarifabschluss erzielt worden.

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Die seit Jahren unzureichende Situation bei den Lkw-Rastplätzen entlang der Bundesautobahnen ist für das Verkehrsgewerbe kein neues Thema – sie ist vielmehr ein dauerhaftes und wachsendes Problem.

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Auch in diesem Jahr haben sich zahlreiche Verkehrs- und Logistikorganisationen in Rheinland-Pfalz zusammengeschlossen, um Lkw-Fahrerinnen und -Fahrern in der Vorweihnachtszeit persönlich Danke zu sagen.

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Der Dachverband MOLO – Mobilität und Logistik Rheinland-Pfalz e.V., in dem u. a. die privaten mittelständischen Omnibusunternehmen zusammengeschlossen sind und gemeinsam rund 77 Prozent der ÖPNV-Leistung im Land erbringen, begrüßt die neue Fachkräfte- und Mobilitätskampagne moveRLP des rheinland-pfälzischen Mobilitätsministeriums. Die Kampagne gibt wichtige Impulse zur Stärkung des Berufsbildes und zur Gewinnung neuer Mitarbeitender.

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Der Mobilitätsverband MOLO warnt eindringlich vor den Folgen des unkontrollierten Markteintritts digitaler Fahrdienstvermittler wie UBER in Rheinland-Pfalz. Während derartige Plattformen lange Zeit vor allem in Metropolregionen aktiv waren, rücken zunehmend auch kleinere Groß- und Mittelstädte in den Fokus – mit spürbaren Konsequenzen für das regionale Taxigewerbe und den öffentlichen Nahverkehr.

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Nach aktuellen Erhebungen des Bundesverbandes Deutscher Omnibusunternehmen fehlen bundesweit rund 25.000 Busfahrerinnen und Busfahrer, davon etwa 20.000 allein im Öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV). Besonders stark betroffen ist auch Rheinland-Pfalz, betont der Mobilitätsverband MOLO (Mobilität und Logistik Rheinland-Pfalz e.V.): In nahezu allen Regionen klagen sowohl private als auch öffentliche Verkehrsunternehmen über unbesetzte Fahrerstellen – mit gravierenden Folgen, vor allem in den ländlichen und strukturschwachen Regionen. Dort können Verkehrsangebote oft nur noch mit Mühe aufrechterhalten werden.

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Am 14.08.2025 trafen sich Guido Borning, Geschäftsführer Mobilität und Logistik Rheinland-Pfalz e.V. / Verband des Verkehrsgewerbes Rheinland e.V., und Claus Madloch, Aufsichtsratsvorsitzender der ATF Funkzentrale Mainz GmbH, zu einem intensiven Gespräch mit dem Verkehrsüberwachungsamt der Stadt Mainz.

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Gemeinsam sichtbar werden: Der „Tag des Busses“ geht am 20. September 2025 in die dritte Runde

Während der Europäischen Mobilitätswoche findet auch in diesem Jahr wieder der bundesweite Tag des Busses statt – und zwar bereits zum dritten Mal.

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Rund 60 Taxis beteiligen sich am bundesweiten Aktionstag / Deutliches Signal an Verwaltung und Politik

Am 02. Juli 2025 hat sich das Mainzer Taxi-Gewerbe mit einer sichtbaren Protestaktion am bundesweiten Aktionstag des Bundesverbands Taxi und Mietwagen beteiligt. Rund 60 Taxis fuhren in einem Autokorso durch die Innenstadt, begleitet von einer Kundgebung auf dem Theatervorplatz. Ziel der Aktion war es, auf die ungleichen Wettbewerbsbedingungen zwischen Taxis und Plattform-Vermittlern wie Uber oder Bolt aufmerksam zu machen – und endlich konkretes Handeln der Mainzer Stadtverwaltung einzufordern.

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Gemeinsame Mitgliederversammlung der Omnibusverbände VDV Rheinland und VVRP in Bad Kreuznach

Die Omnibusbranche in Rheinland-Pfalz steht unter erheblichem wirtschaftlichem Druck – das wurde bei der gemeinsamen Mitgliederversammlung der Fachsparten Omnibusverkehr der Verbände VDV Rheinland e.V. und VVRP e.V. am 8. Mai 2025 in Bad Kreuznach deutlich.

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MOLO begrüßt Beschluss zur Stärkung der Personalkostenentwicklung im Busverkehr, mahnt aber zügige Umsetzung auch für bestehende Verträge an

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MOLO begleitet die aktuelle Entwicklung des Landesnahverkehrsplans (LNVP) mit großem Interesse. Im Rahmen einer Informationsveranstaltung des Ministeriums für Klimaschutz, Umwelt, Energie und Mobilität (MKUEM) unter Leitung von Frau Ministerin Katrin Eder am späten Nachmittag des 5. März 2025 wurde die bevorstehende Finalisierung des LNVP präsentiert.